Bromssystemet inkluderar servicebromssystemet, parkeringsbromssystemet, nödbromssystem och hjälpbromssystem.
Servicebromssystemet, även känt som fotbromsen, är den huvudsakliga bromsanordningen. Det är uppdelat i pneumatiskt bromssystem och hydrauliskt bromssystem enligt arbetsmediet. I allmänhet använder familjebilar och små bilar hydrauliska bromsar, medan stora bussar och lastbilar använder pneumatiska bromsar. Vid arbetet omvandlas pedalkraften till hjulbromskraft genom masterbromscylindern och slavcylindern för att sakta ner och stoppa bilen. Det finns också ett dubbelt - krets hydrauliska bromssystem för att förbättra broms tillförlitlighet och säkerhet. Senare tillsattes bromshjälpssystem såsom anti - Låsbromssystem ABS och elektronisk bromskraft Distribution EBD.
Parkeringsbromssystemet, det vill säga handbromsen, används för att stabilisera fordonet efter att fordonet har parkerats. Små bilar har mekaniska handbromsar och elektroniska handbromsar som uppnår bromsning genom att kontrollera bakhjulbromsok. Stora fordon använder pneumatiska bromsar och använder starka fjäderparkeringsbromsar för att frigöra lufttrycket från den komprimerade starka våren vid parkering för att uppnå bromsning.
Nödbromssystem Parkeringsbromssystemet antar också nödbromsfunktionen. Till exempel kan den mekaniska handbromsen dras upp med låg hastighet för att stoppa bilen, och den måste dras långsamt upp med hög hastighet. Den elektroniska handbromsen har en dynamisk nödbromsfunktion. När bromsen misslyckas, håll omkopplaren och släpp den inte för nödbromsning. För stora fordon med luftbromsar kan bakhjulets starka fjäderparkeringsbroms uppnå nödbromsning genom att använda luften - av bromsfunktionen.
Hjälpbromssystemet inkluderar huvudsakligen motorbromsning, elektrisk turbin -retardation, hydraulisk turbin -retardation, avgasbromsning etc. Funktionen är att öka transmissionssystemets motstånd för att förhindra att bilen glider för snabbt. Till exempel använder motorbromsning motståndet som genereras av motorkomprimeringsslaget för att begränsa drivhjulet.