Det finns tre motorfästen i bilen, som är ansvariga för att stödja motorn och växellådan. De tre fästena är fördelade på varje sida och en i mitten av botten. När det gäller typ kan motorfästen delas upp i två typer: vridmonteringar och motorfästen.
Torsionsfästen, som en typ av motorfäste, installeras vanligtvis på framaxeln framför bilkroppen och är tätt anslutna till motorn. Formen liknar en järnstång och är installerad på motorns sida, som står i skarp kontrast till gummi - typmotor som är direkt installerade längst ner på motorn. Funktionen i torsionsfästet är att den också är utrustad med ett torsionsmonteringslim, vars huvudfunktion är stötdämpning och därmed förbättrar stabiliteten i fordonets körning.
När de talar om motorfästets funktion ger de inte bara stabilt stöd för motorn och växellådan, vilket säkerställer stabiliteten och säkerheten i deras drift, utan bär också vikten av dessa två huvudkomponenter. Det speciella med torsionsfästet är att det tål större vikt och tryck, samtidigt som man har en stötdämpningsfunktion. Motorfästet fokuserar på stötdämpning och buffring. Den är direkt installerad längst ner på motorn för att minska vibrationer under körningen och göra att motorn går smidigare.
I allmänhet är motorfästet en oumbärlig del av bilstrukturen och är avgörande för att säkerställa den normala driften av bilen. Även om vridfästet och motorfästet har olika funktioner och egenskaper, ger de tillsammans ett stabilt stöd och effektiv stötdämpningseffekt för bilen och förbättrar därmed avsevärt stabiliteten i bilen.