Bränsleförsörjningssystemet består huvudsakligen av bränsletank, bränslepump, bränslebuffert, bränsletrycksregulator, bränslefilter, injektor, temperaturkontrollomkopplare och kallstartventil. Dessa komponenter arbetar tillsammans för att säkerställa att motorn kan få rätt mängd bränsle under olika driftsförhållanden.
I bränsletillförseln spelar bränslepumpen en nyckelroll. Det ansvarar för att extrahera bränsle från bränsletanken och leverera den till injektorn. Enligt installationspositionen kan bränslepumpen delas upp i extern pump och inre pump. Den externa pumpen är installerad i oljeledningen, medan den inre pumpen är direkt installerad inuti bränsletanken.
Dessutom är bränslefiltret också en viktig del av systemet. Det är beläget i oljekretsen mellan bränslebufferten och injektorn. Dess huvudfunktion är att filtrera vattnet och föroreningarna i bränslet för att förhindra att dessa föroreningar täpper injektorns nålventil. Denna funktion säkerställer injektorns normala drift och säkerställer således stabiliteten och tillförlitligheten för hela bränsletillförselsystemet.
Injektorn är det viktigaste ställdonet i systemet, ansvarig för att spruta bränsle i cylindern för att bilda en lämplig brännbar blandning. Bränsletrycksregulatorn justerar bränsletrycket enligt motorns behov för att säkerställa att injektorn kan spraya rätt mängd bränsle.
Förutom ovanstående komponenter spelar komponenter såsom temperaturkontrollomkopplaren och den kalla startventilen också en viktig roll. De justerar bränsletillförseln beroende på motorns temperatur och driftsstatus för att säkerställa att motorn kan få rätt mängd bränsle under olika förhållanden. Det samordnade arbetet för dessa komponenter gör det möjligt för bränsletillförselsystemet att tillhandahålla en stabil bränsletillförsel till motorn och därmed säkerställa motorns prestanda och tillförlitlighet.